Aluminij se koristi u transportu zbog svog nenadmašnog omjera snage i težine. Njegova manja težina znači da je potrebna manja sila za kretanje vozila, što dovodi do veće efikasnosti goriva. Iako aluminijum nije najjači metal, legiranje sa drugim metalima pomaže u povećanju njegove čvrstoće. Njegova otpornost na koroziju je dodatni bonus, eliminirajući potrebu za teškim i skupim antikorozivnim premazima.
Iako se automobilska industrija još uvijek u velikoj mjeri oslanja na čelik, težnja za povećanjem efikasnosti goriva i smanjenjem emisije CO2 dovela je do mnogo šire upotrebe aluminija. Stručnjaci predviđaju da će se prosječan sadržaj aluminija u automobilu povećati za 60 posto do 2025. godine.
Željeznički sistemi za velike brzine kao što su 'CRH' i Maglev u Šangaju također koriste aluminijum. Metal omogućava dizajnerima da smanje težinu vozova, smanjujući otpor trenja.
Aluminijum je poznat i kao 'krilati metal' jer je idealan za avione; opet, zbog toga što je lagan, jak i fleksibilan. U stvari, aluminijum se koristio u okvirima cepelinovih vazdušnih brodova pre nego što su avioni čak i izumljeni. Danas moderni avioni koriste legure aluminijuma svuda, od trupa do instrumenata u pilotskoj kabini. Čak i svemirske letjelice, poput spejs šatlova, sadrže 50% do 90% aluminijskih legura u svojim dijelovima.