U kontekstu ubrzane transformacije u globalnoj automobilskoj industriji, aluminij postaje ključni materijal koji pokreće promjene u industriji. U prvom kvartalu 2025. godine, podaci Kineskog udruženja proizvođača automobila pokazali su da je proizvodnja vozila na novu energiju nastavila rasti visokom stopom, s mjesečnom stopom penetracije većom od 42%, što je povećanje od 2 procentna poena u odnosu na nivo cijele 2024. godine. Ovaj trend ne samo da mijenja obrazac proizvodnje automobila, već i duboko utiče na strukturu ponude i potražnje u lancu aluminijske industrije. Kao drugi najveći metalni materijal u proizvodnji automobila nakon čelika, lagane karakteristike aluminija dobile su novu vrijednost u eri vozila na novu energiju.
Eksplozivan rast vozila na nove izvore energije direktno je podstakao potražnju zaaluminijski materijaliPrema najnovijem proračunu Međunarodnog udruženja za aluminij, očekuje se da će potrošnja aluminija po vozilu za vozila na nove energetske pogone u Kini premašiti 180 kilograma do 2025. godine, što je više od 30% više nego kod vozila na tradicionalna goriva. Ova razlika proizilazi iz posebnih zahtjeva vozila na nove energetske pogone za strukturu karoserije, kućište baterijskog sklopa i motorni sistem. Uzimajući vodeću kompaniju za vozila na nove energetske pogone kao primjer, udio bijelih aluminijskih materijala za karoseriju koji se koriste u njenim novim modelima platformi dostigao je 68%, što je povećanje od 15 procentnih poena u odnosu na prethodnu generaciju proizvoda. Iza ove tehnološke iteracije stoji značajna prednost aluminija u smanjenju težine i povećanju efikasnosti – korištenje 1 kilograma aluminija umjesto čelika može smanjiti težinu vozila za oko 2,5 kilograma, čime se poboljšava domet i smanjuje potrošnja energije.
U valu transformacije u automobilskoj industriji, dobavljači aluminija prolaze kroz strukturna prilagođavanja. U prvom kvartalu 2025. godine, obim narudžbi automobilskih panela za vodeća domaća preduzeća za preradu aluminija porastao je za 28% u odnosu na prethodnu godinu, pri čemu kupci novih energetskih vozila čine preko 65%. Ova transformacija se ne odražava samo na obim narudžbi, već i na optimizaciju strukture proizvoda. Stopa rasta potražnje za panelima karoserije automobila s visokom dodanom vrijednošću, aluminijskim materijalima za baterijske pakete i drugim proizvodima je više od tri puta veća od tradicionalnih komponenti motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Prema godišnjem izvještaju jedne kompanije za aluminijum koja kotira na berzi, njena bruto profitna marža za automobilske panele u 2024. godini dostigla je 21,7%, što je 8,2 procentna poena više od tradicionalnih građevinskih aluminijskih materijala, potvrđujući potencijal profita koji donosi industrijska modernizacija.
U oblasti motocikala i električnih vozila, potražnja na tržištu pokazuje trend diferencijacije. Prema podacima Kineskog udruženja motocikala u aprilu 2025. godine, domaća prodaja motocikala na gorivo porasla je za 9,8% u odnosu na prethodnu godinu, dok je proizvodnja električnih motocikala nastavila opadati, sa međugodišnjim padom od 17,3%. Ova strukturna promjena ima dvostruki uticaj na potražnju za aluminijskim materijalima: iako je količina aluminija koja se koristi u vozilima na gorivo stabilna, povećanje je ograničeno; Smanjenje tržišta električnih motocikala oslabilo je podršku potražnji za laganim materijalima. Međutim, na izvoznom tržištu, s ubrzanjem elektrifikacije motocikala u jugoistočnoj Aziji i drugim regijama, kineski izvoz dijelova za motocikle od aluminijskih legura i dalje će ostvariti međugodišnji rast od 5,2% u prvom kvartalu 2025. godine, demonstrirajući strukturne mogućnosti u inostranstvu.
Još je značajnije da su granice primjenealuminijski materijaliprobijaju se kroz tradicionalna polja. Vođena ciljem „dvostrukog ugljika“, potražnja za aluminijskim materijalima u oblasti energetske opreme pokazuje eksplozivan rast. Prema planu Državne elektroenergetske korporacije Kine za 2025. godinu, potražnja za materijalima od aluminijskih legura za tornjeve u projektima ultravisokog napona dostići će 380.000 tona, što je povećanje od 22% u odnosu na prethodnu godinu. Stopa penetracije aluminija u novoj energetskoj opremi, kao što su kućišta fotonaponskih invertera i mjenjači za vjetroelektrane, porasla je sa 47% u 2020. na 65% u 2025. godini. Industrija kućanskih aparata također ulazi u ciklus ažuriranja. U prvom kvartalu 2025. godine, potrošnja aluminija u velikim uređajima poput klima uređaja i frižidera porasla je za 12% u odnosu na prethodnu godinu, uglavnom zbog popularnosti izmjenjivača topline od aluminijskih legura s boljom toplinskom provodljivošću.
Fluktuacija potražnje u oblasti građevinskog okova odražava uticaj ciklusa nekretnina. U martu 2025. godine, prodajna površina komercijalnih stambenih objekata u Kini smanjena je za 8,1% u odnosu na prethodnu godinu, što je direktno dovelo do smanjenja obima narudžbi građevinskih aluminijskih profila za 11,3%. Međutim, promocija rafiniranih politika dekoracije djelimično je nadoknadila pritisak na pad, a otpornost potražnje za vrhunskim aluminijskim vratima i prozorima, kuhinjskim i kupatilskim okovima i drugim proizvodima postala je očigledna. Direktor jednog preduzeća za aluminijske profile otkrio je da se udio sistema vrata i prozora u njihovim narudžbama inženjerskih kanala povećao sa 29% u 2020. na 43% u 2025. godini, što ukazuje na strukturnu podršku koju je donijela modernizacija potrošača.
Osvrćući se na prekretnicu u industriji iz 2025. godine, aluminijska industrija prolazi kroz duboku transformaciju od tradicionalne potražnje za infrastrukturom do rastuće potražnje za proizvodnjom. Revolucija lakih vozila na novu energiju, zelena nadogradnja energetske opreme i trgovina kućanskim aparatima zajednički su stvorili novu verziju potražnje za aluminijem. Uprkos kratkoročnom pritisku koji donosi prilagođavanje građevinskog tržišta, snažna potražnja u sektoru vrhunske proizvodnje pruža ključnu podršku transformaciji i modernizaciji industrije. Za preduzeća industrijskih lanaca, iskorištavanje prilika za tehnološku iteraciju, optimizacija strukture proizvoda i širenje tržišta u razvoju postat će ključna konkurentnost za prevazilaženje ciklusa.
Vrijeme objave: 14. maj 2025.